Die ASX Antriebe.
Vielfältig und modern
Der neue ASX
Modern ausgestattet, effizient unterwegs
Der neue ASX ist in verschiedenen Antriebsarten erhältlich, z. B. als sparsamer Turbo-Benziner oder besonders effizient als Hybrid. Welcher der richtige für Sie ist, hängt dabei stark davon ab, wie Sie Ihren neuen ASX täglich nutzen wollen. Entdecken Sie den neuen ASX mit dem für Sie passenden Antrieb.
Der moderne SUV
Welcher Motor passt zu Ihnen?Welcher Antrieb der richtige ist, hängt vom Nutzungsprofil ab. Wird der neue ASX eher für kürzere Strecken, z. B. in die Stadt, gebraucht? Da auch elektrisch? Oder vor allem auf der Autobahn und für längere Strecken? Wie die Antwort auch ausfällt, der neue ASX hat den passenden Antrieb.
Turbo-Benziner
Die günstige Einstiegsvariante des neuen ASX. Der leichte und sparsame 1.0 Turbo-Benziner mit 67 kW (91 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe. Für alle, die Wert auf eine konventionelle Antriebstechnologie legen.
Mildhybrid
Die ASX Mildhybride – für die, die lieber etwas dynamischer unterwegs sind. Als antriebsstarker 1.3 Turbo-Benziner mit 103 kW (140 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe. Oder noch sportlicher: als 1.3 Turbo-Benziner mit 116 kW (158 PS) und sportlich-dynamischem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Eine 12-V-Batterie, gepaart mit einem Startergenerator, unterstützt den Motor beim Starten und bei hohen Leistungsanforderungen.
Hybrid
Dank der Kombination aus Elektro- und Benzinmotor erleben Sie vom Start weg das angenehme Hybrid-Fahrgefühl mit der direkten Beschleunigung. Für kurze Strecken ist bis zu 80 % rein elektrisches Fahren möglich – leise, sparsam und emissionsarm. Der 1.6 Benziner mit 69 kW (94 PS) und Elektromotor mit 36 kW (49 PS) wird kombiniert mit einem intelligenten Multi-Mode-Automatikgetriebe. Die Fahrbatterie ist an den Elektromotor gekoppelt und lädt sich während der Fahrt per Energierückgewinnung beim Bremsen und Ausrollen auf.
ASX BASIS/PLUS 1.0 Turbo 67 kW (91 PS) 6-Gang Energieverbrauch 6,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 135 g/km; CO2-Klasse D; ASX Mildhybrid PLUS 1.3 Turbo 103 kW (140 PS) 6-Gang Energieverbrauch 6,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 135 g/km; CO2-Klasse D; ASX Mildhybrid PLUS/Intro Edition 1.3 Turbo 103 kW (140 PS) 7-Gang-DCT Energieverbrauch 6,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 135 g/km; CO2-Klasse D; ASX Mildhybrid TOP 1.3 Turbo 116 kW (158 PS) 7-Gang-DCT Energieverbrauch 6,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 135 g/km; CO2-Klasse D; ASX Hybrid PLUS/TOP 1.6 69 kW (94 PS), Elektromotor vorn 36 kW (49 PS), Systemleistung 105 kW (143 PS) Energieverbrauch 4,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 105 g/km; CO2-Klasse C; ASX Hybrid Intro Edition 1.6 69 kW (94 PS), Elektromotor vorn 36 kW (49 PS), Systemleistung 105 kW (143 PS) Energieverbrauch 4,6 l/100 km Benzin; CO2-Emission 105 g/km; CO2-Klasse C; kombinierte Werte.**
Sportlich effizient
Multi-Mode, Doppelkupplungs- oder Schaltgetriebe?
Das hochmoderne Multi-Mode-Getriebe wurde speziell für die Hybrid-Variante des neuen ASX entwickelt. Es verfügt über zwei elektrische Gänge und vier Gänge beim Verbrennungsmotor. Je nach Fahrsituation werden diese einzeln oder kombiniert genutzt.
Abb. zeigt TOP Hybrid
Die sportliche Art des Automatikgetriebes. Das innovative 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe im neuen ASX Mildhybrid in der Motorvariante mit 116 kW (158 PS) ist für alle, die die Vorteile der Elektromobilität nutzen, dabei aber nicht auf Dynamik und Leistung verzichten möchten.
Abb. zeigt PLUS Mildhybrid 7-Gang-DCT
Das bewährte 6-Gang-Schaltgetriebe im konventionellen Benziner und etwas sportlicheren Mildhybrid. Für ein sowohl sparsames wie agiles Fahren dank effizienter Kraftübertragung.
Abb. zeigt BASIS/PLUS 1.0 und 1.3 Turbo
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